Neue Biersorte

Mit 400er Motor / 250er Zylinderkopf

Ausführliche Auflistung

Eine kompletter Neuaufbau . Ein Fund aus Portugal , welcher über 30 Jahre in einer Scheune abgestellt war . Angefangen habe ich mit dem zerlegen 2017 , im April 2018 waren dann alle Teile lackiert . Der Zusammenbau ging zügig voran , da alle Baugruppen vorbereitet waren und so direkt verbaut werden konnten . Ein paar Eindrücke mit vorher und nachher.
Gruß
Thomas HCT

When I was young I thought Horex is sporter bike with Faltenbalg and I have cut Verkleidungsrohr. In the last months I look for all of the internet I did not find it.

Buy a paar Wartburg steering transmission Faltenbalg, a PVC jack, and one meter 120x3mm fat rubber band (I coluldn’t buy less)
Twist 30mm wide rubber band on the reminded Verkleidungsrohr and glue it. Twist 10mm wide three round rubber band up part Wartburg Falltenbalg till it fits into the new "rubber Verkleidungsrohr"
Cut into two side the PVC jack, hot it and push on the Telegabel. It is not a simple art :)
Cut down slimer end of Faltenbalge to exact long size fit into half PVC jack and glue it into it That is all :)

(If anybody could translate it to german I would be grateful)

Interessante Fahrzeuge und mehr

Eindrücke

Regina 0 Hauptrahmen als Basis für einen CoffeeRacer Umbau
- Geänderte Gabel mit Kegelrollenlagern
- Duplex Trommelbremse vorn
- Umbau Hinterrad mit Schwinge
- 400ccm, 250er Kopf mit 32mm Mikuni
- MZB Zündung
- Tank, Öltank und Sitzbank Eigenbau in Alu

Alles TÜV abgenommen und als Regina mit BJ 51 zugelassen, da der Hauptrahmen mit FGN Nummer original ist.

Regina dem Klausenpass :-)