Hallo zusammen,
Ich habe vor ein paar Tagen meine 400er Regina auf einen Vergaser Bing Typ 54 (36er) umgerüstet.
Jetzt habe ich aber das altbekannte Problem des schieberuckelns.
Ich weis von meinem Vater dass so ein großer Vergaser früher schon einmal an der Maschine lief,
allerdings wissen wir beide nicht wie der Vergaser damals eingestellt war.
Eine Möglichkeit ist, den ansaugkanal zu verlängern, aber das ist sehr aufwendig und daher nur eine Notlösung.

Hat jemand von euch einen Tipp wie ich das Problem lösen könnte, bzw. eine Idee wie ich den vergaser einstellen muss?